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行业新闻

如何防止空预器堵塞措施

    1、正常运行的尿素用量过大

    甲乙两个反应器出口是逃逸氨浓度,测试器逃逸氨浓度,以3ppm的设计要求。甲、乙两侧的逃逸氨浓度大增加了空预器积灰堵塞以及腐蚀风险,严重影响了机组的安全稳定运行。同时,通过氨逃逸测试结果,可以推断出反应器内部存在烟气短路或者催化剂失活情况。但为保证环保指标要求,电厂不得不继续采取加大喷氨量的方法来降低氮氧化物的排放,长期运行后形成了恶性循环。造成尿素用量大的原因一是传统观念过多使用还原效率较低的SNCR系统,二是制粉系统磨煤机空煤等变工况造成氮氧化物瞬时超标不得不增大尿素用量。

    2、空预器布置影响

    考虑到改造空间问题,中温段空预器改为换热效率较高的卧式空预器,因卧式布置管子背风面风速较低,大大增加了硫酸氢铵的粘结几率,停炉检查也显示中温段空预器基本堵死。

    3、空预器管壁温度较低

    该厂中温段空预器入口风温大约在110℃左右,出口风温低负荷只有150℃左右,硫酸氢铵粘结物生成温度就在150℃以下,这就大大增加了硫酸氢铵粘结物的生成。

    4、防止空预器的措施及在线清堵措施

    4.1 空预器防堵措施

    a)运行时打开热风再循环门,并增设暖风器,以提高进入预热器的风温。

    b)氮氧化物超预警值后,首先增加SCR反应区尿素溶液量,如氮氧化物指标持续上升,再增加SNCR尿素溶液量,紧急状态下可短时间打开SNCR旁路运行,待系统参数稳定后,及时恢复正常运行方式。

    c)加强配煤管理,防止脂粉系统空煤、堵煤,保证制粉系统稳定运行。

    d)跟调度勤沟通,尽量不在低负荷工况下长时间运行,防止空预器壁温过低。

    4.2 空预器干烧措施

    a)实验表明硫酸氢铵粘结物在200℃左右是可以分解的,利用这一特性,该厂进行了空预器风道改造,在送风机联络风道处(炉前与炉后)安装联络挡板各 1 个,目的是将甲乙两侧空气隔断。

    b)正常运行时联络挡板为开启状态。通过对甲乙两侧低温段空预器风温偏差可以判断哪侧空预器堵塞。干烧时,将送风机出口联络挡板关闭时,通过调整两侧送风量的偏差,可提高单侧预热器管壁温度至190℃以上,这样附着在该侧空气预热器管子外壁上的液态硫酸氢铵蒸发,减缓预热器堵塞速度。

    5结论

    防止空预器堵塞先从预防做起,发现堵塞后,对该侧空预器进行干烧,去除硫酸氢铵粘结物,可有效减缓空预器堵塞速度。该厂自施行空预器干烧措施至今六个月,未发生过因空预器堵塞被迫停炉情况,相比原来每两三个月需停炉清理空预器效果明显。

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